BRP con Evinrude presenta le nuove strategie al Salone di Genova
L’Italia è un mercato chiave per BRP e per il marchio Evinrude, tant’è che il Gruppo canadese ha deciso di rafforzare la propria presenza in Italia istituendo una nuova realtà pensata appositamente per questo Paese. La sede di BRP Italy S.r.l., operativa dal 1° ottobre, si trova a Pero (MI), dove un team dedicato gestirà il business per il prossimo futuro. A dirigere il nuovo ufficio, sarà Rodolphe Arenales, 37 anni. Viene da BRP International dove ha diretto, negli ultimi 5 anni, i distributori dei mercati Europei e Africani, e lo sviluppo rete. Prima di BRP aveva maturato esperienze internazionali di vendita e di marketing in Volkswagen e Peugeot.
BRP Italy è impegnata nel costruire una rete di concessionari in linea con le esigenze tecnologiche e commerciali dei clienti italiani.
“I migliori concessionari storici Evinrude hanno sposato la nostra filosofia†commenta Arenales. “Il nostro obiettivo è di proteggere chi investe per migliorare e difendere l'immagine del marchio Evinrude. È un metodo di operare che abbiamo sperimentato in tutti i paesi in cui abbiamo avviato operazioni commerciali dirette, e ha sempre funzionato bene.â€
Insieme al consolidamento della rete commerciale, BRP porterà una serie di vantaggi e novità anche per i clienti finali: l’estensione della garanzia a 5 anni su tutti i motori venduti dal 1° ottobre e il sistema elettronico di comando ICON a soli 500 €, prezzo davvero competitivo.
Si rafforza infine, l’accordo con SACS, un marchio premium, che condivide i valori di BRP, riconosciuto in tutta Europa... per saperne di più abbonati a Blumag.it!
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da più di 25 anni utilizzo Evinrude , ogni 3,4 anni sostituisco il motore principale 150 cv - oggi E.Tec. - sono uno che ama i 2 tempi - odio i 4 tempi - gommonauta conosciuto in Friuli per la mia enorme esperienza ( da oltre 25 anni almeno 3-4000 Km. anno in mare - Dalmazia su cui penso di essere tra i migliori conoscitori di quel mare - oltre che storia cultura archelogia coste porti mare zone pesca ottimi ristoranti ecc..ecc.. ( prego verificare miei dati in data base di Italmarine ex Vs. rivenditore - vorre avere contatti con Voi in quanto con il prossimo anno su nuova imbarcazione - DI MIA COSTRUZIONE - vorrei motorizzare con Cv. 300 E.Tec. se potete telefonarmi - vi lascio miei riferimenti : Arch Claudio Regazzo S.Giovanni al Nat. Ud. tel 0432.756044 - cell. 339.6550767 - web : wwwgroup9903.com - e mail : regazz1a@regazzo.191.it ---archregazzo@libero.it
gradirei conoscere il costo del vostro icon per gestire 2 motori E-TEH da 225 HP del 2009, se possibile conoscere il costo per il montaggio anche se molto approssimato, in attesa di una vostra cortese risposta cordialmente saluto
Ho acquistato due E-TEC 225 nel giugno 2008 con i quali ho motorizzato una Sessa KL28. Il motore di sinistra sia a settembre 2010 che in agosto di quest'anno ha presentato un'anomalia piuttosto importante: quando raggiunge i 2500/3000 rpm improvvisamente si ferma (0 rpm) senza spegnersi per ripartire prontamente dopo averlo volontariamente spento e riacceso e rifermarsi nuovamente appena si raggiunge la soglia fatale. Nessun segnale di allarme. Due meccanici di due centri assistenza diversi non hanno saputo darmi spiegazioni e non hanno rilevato nulla con i vari test (computer etc). Forse saràla centralina, un caso analogo mi sembra sia giàsuccesso e via di seguito. Desidererei una risposta più soddisfacente anche perchè ad oggi l'affidabilitàdi un motore che di punto in bianco ti lascia e pari a zero.