Vismara 50 Hybrid

No Conventional Yachts, recità così il claim di Vismara. Promessa mantenuta, da sempre. Le barche firmate da Alessandro Vismara si distinguono subito, in mare e in banchina. Da lontano le forme spesso squadrate, le linee nette e ripide, le colorazioni sempre avveniristiche, fanno riconoscere un prodotto Vismara al primo sguardo. E all’ormeggio le originalità esplodono, per soluzioni, design, trovate. E’ il DNA del progettista e del suo atelier. Un gruppo ben orchestrato che progetta, produce, rifinisce e consegna le barche e anche molti degli elementi che le compongono. Senza far mancare l’assistenza al cliente. Dal 1992 Vismara produce in proprio, e continua a dare vita a Baltic Italia. Classico finlandese e genio italiano si fondono e danno vita a due linee di yacht per armatori esigenti.

Con il 50 Hybrid, però, Vismara è andato anche oltre il No Conventional, aprendo una nuova strada, coraggiosa e doverosa, introducendo la motorizzazione ibrida con componente elettrica per la prima volta in uno yacht a vela di queste dimensioni. Non si pensi a una operazione di marketing: il progetto Hybrid ha contenuti veri, al punto che su di esso Vismara ha creato un vero e proprio brand. La “green technology” tradotta in pratica significa soprattutto la possibilità di arrivare in rada nelle aree marine protette, bassi consumi e impatto al minimo. La realizzazione del motore misto diesel-elettrico è dell’austriaca Steyr, e beneficia di sofisticate batterie al litio, a loro volta meno inquinanti di quelle al piombo. Infine l’innovativo sistema “power regeneration” consente una straordinaria autonomia energetica.

All’ormeggio

Se la motorizzazione ibrida è il suo cervello, l’istinto del Vismara 50 resta pur sempre quello di un 16 metri a vela di razza. Esteticamente forse il più “cattivo” degli ultimi Vismara: ricorda un Volvo Open, dalla prua dritta alla poppa squadratissima che corrisponde al baglio massimo. Il peso contenutissimo per le dimensioni (sotto ai 10.000 chili di dislocamento) e un piano velico generoso (140 mq) fanno il resto, e il risultato in navigazione potete leggerlo nel successivo capitolo. Eppure questo veliero di razza, capace di andare sempre un pelo più della forza del vento, propone anche una serie di accorgimenti da grande… per saperen di più abbonati a Blumag!