Privilege 12.50 AK

Tradizione olandese unita a linee moderne e contemporanee, con gusti classici e flessibilità costruttiva. Questa la filosofia adottata dal cantiere Aquanaut per la nuova serie Privilege che, pur ispirandosi alle forme classiche della serie Drifer, è addolcita nel design e nelle linee. Il risultato è il nuovo 12.50 AK, yacht (lungo fuoritutto 12.65 metri e largo più di 4) che dimostra subito di essere una barca gradevole all’occhio, con ambienti raffinati in ogni dettaglio, spazi abbondanti e una grande attenzione nella qualità delle componenti di scafo, tuga e attrezzature di coperta.

Il design esterno offre forme piacevoli ed eleganti. Ma, ciò che colpisce maggiormente è il feeling di semplicità, sicurezza e raffinatezza, che la barca trasmette. A partire dal pozzetto, dove trovano posto due comode sedute con gavoni, e la timoneria. Proprio la postazione di guida rappresenta uno degli esempi più illuminanti dell’attenzione del Cantiere: un’impeccabile prova di capacità artigianale.

Lasciato il pozzetto, scendendo di pochi gradini si raggiunge la zona sottocoperta: qui gli interni, lavorati in modo da richiamare le forme arrotondate dell’esterno, sono interamente personalizzabili, con la possibilità di scegliere layout, tessuti ed essenze. Grazie alle ampie finestrature in tutta l’area la luce è la vera protagonista, mentre i numerosi oblò apribili permettono di avere temperature sempre sotto controllo anche nelle giornate più calde.

Il salone è dotato di un divano a “U” a dritta, e di una piccola seduta a sinistra (sostituibile eventualmente con una seconda postazione di guida), che fanno di quest’area la zona ideale per i momenti di relax. Verso prua trovano posto la dinette, con divano a U, e la cucina a ferro di cavallo, in grado di servire adeguatamente tutte le persone imbarcate.

Per quanto riguarda le cabine, il layout standard ne prevede due: a prua è posizionata quella dedicata agli ospiti, a poppa la splendida suite armatoriale, dotata di sei graziosi oblò, luci di lettura con finiture in essenze pregiate e ampi spazi per riporre oggetti e vestiti.

Ulteriori posti per la notte possono essere poi recuperati trasformando in letto sia la seduta di fronte alla cucina, sia il divano a U del salone; oltretutto, al posto della dinette può anche essere richiesta un’ulteriore cabina. I servizi a disposizione sono due, uno a prua vicino alla cabina ospiti, e uno a poppa, dedicato all’armatore e dotato di box doccia separato.

A proposito degli aspetti più tecnici, l’isolamento acustico e termico è assicurato dall’applicazione di pannelli di 13 centimetri di sughero, che ricoprono la barca fino ai fianchi della tuga. È anche disponibile un pacchetto d’insonorizzazione addizionale, costituito da schiuma ad alta densità in aggiunta agli elementi già presenti.

Per quanto riguarda invece le prestazioni, il Privilege 12.50 AK garantisce un eccellente comportamento in mare derivato soprattutto dallo scafo multi spigolo con chiglione centrale di acciaio. Si tratta di un design complesso, realizzato con una serie di sezioni sapientemente angolate e saldate tra di loro, che consentono una navigazione più dolce e sicura rispetto a scafi dislocanti a sezione unica e scafo piatto.

In sala macchine, Aquanaut propone soluzioni singole o doppie, con motorizzazioni Volvo Penta, Yanmar, Dewt o Perkins. Anche qui è l’attenzione al dettaglio a colpire, e l’idea di Aquanaut di allestire ogni scafo come se fosse “full optional”, rende facili ed economiche tutte le installazioni successive alla consegna (per esempio un generatore).

Con un motore Perkins M135, la velocità massima si aggira attorno ai 9 nodi, con lievissimi incrementi negli ultimi 300 giri. In realtà dunque, l’Aquanaut Privilege 12.50 AK è perfettamente a suo agio un paio di nodi sotto questo dato: a 7 nodi (e 1.600 giri), le vibrazioni e il rumore del motore sono infatti impercettibili, e il range cresce sensibilmente. Range che può arrivare a garantire, mettendo il Perkins a 1.200 giri, un’autonomia di addirittura 925 miglia; incrementabili con la possibilità, offerta dal Cantiere, di equipaggiare lo yacht con serbatoi maggiorati. Per sapere di più clicca qui