Aquo 650

Innovare un settore maturo, apportando idee nuove ma rimanendo con i piedi per terra e realizzando qualcosa che non sia fantascientifico o inutilmente complicato, non è una cosa facile.

Se parliamo poi dei gommoni, mezzi abbastanza tradizionali, la cosa è ancor più complessa. Eppure alla Industriemarine Srl, con la creazione di questo Aquo650, ci sono riusciti.

Sarà perché la compagine societaria è forte di precedenti esperienze nel settore dei battelli pneumatici, sarà per una felice intuizione, ma davvero questo gommone rappresenta una novità che, oltretutto, è stata molto apprezzata all’ultimo Big Blu.

Abbiamo finalmente avuto l’occasione di provare brevemente proprio l’esemplare di pre-serie, già esposto al Salone romano. Si tratta, come si vede dalle immagini, di un gommone RIB (Rigid Inflatable Boat) di medie dimensioni che, realizzato in maniera tradizionale, ha però uno sfruttamento degli spazi e una larghezza inconsueti. La prima cosa che balza agli occhi, infatti, è proprio la disposizione del grande prendisole a poppa che sembra provenire da una motoscafo di taglia assai più consistente di questo gommone. Nonostante ciò risulta ben inserito nel contesto. Osservando meglio ci si rende conto che questo è possibile perché la larghezza massima dell’Aquo 650 è di ben 3,30 metri contro una media di 2,50-2,80, tipica di questo segmento.

Salendo a bordo si nota che la plancetta di poppa sporge poco oltre i tubolari e ha al centro la zona per l’installazione di un motore fuoribordo; l’accesso è particolarmente agevole perché, posto il piede sulla plancetta, non si deve scavalcare nulla e si può procedere a destra o a sinistra del prendisole fino a arrivare al posto di guida, o proseguire verso prua. La plancetta di destra ospita, a scomparsa, la scaletta per la risalita dall’acqua. Il grande prendisole è l’elemento dominante che caratterizza tutto il battello. Qui possono trovare spazio per sdraiarsi anche in navigazione due persone in una posizione comoda e sicura (se il mare è calmo). Spesso su un gommone gli spazi prendisole sono sacrificati per l’uso polivalente che si vuole dare al mezzo; qui invece si è chiaramente scelto di privilegiare la balneazione e il sole rispetto ad altri usi. E’ una scelta di campo chiara che corrisponde alle esigenze di una larga fascia di utenti. La praticità della soluzione adottata sta anche nel fatto che, volendo, il prendisole si può smontare sostituendolo con altre strutture in modo da variare totalmente la distribuzione degli spazi a bordo. E’ un’operazione che richiede qualche ora, ma è ipotizzabile un uso invernale con una configurazione, per esempio, da pesca e un uso estivo nella configurazione balneare originale.

Proseguendo verso prua, davanti al prendisole c’è il posto di guida, invero leggermente sacrificato nella guida in piedi: proprio per ovviare a questo, il Cantiere ha già studiato un’efficace modifica. Da seduti il divanetto per il pilota e un compagno è comodo e pratico, e il piccolo cockpit che alloggia la strumentazione e la timoneria, sufficientemente... per saperne di più clicca qui