New Baia Sevolution

In occasione del 50° Salone Nautico di Genova, i Cantieri di Baia hanno presentato il nuovo progetto Sevolution, una linea assolutamente innovativa per il cantiere, che ha deciso di puntare su questa nuova tipologia di motor yacht, uscendo completamente dagli schemi che hanno caratterizzato il prodotto Baia fino ad oggi. Sevolution nasce da un’idea di Antonio Capasso, Amministratore delegato di Cantieri di Baia e dal figlio, Roy Capasso, Marketing manager, in collaborazione con l’architetto Alberto Ascenzi.

In un momento di difficoltà per il mondo della nautica, i Cantieri di Baia hanno deciso di stupire, affacciandosi ad una nuova tipologia di mercato e puntando su un prodotto assolutamente nuovo.

Perfettamente in linea con le nuove tendenze ecologiche, ma sempre con un occhio di riguardo alla qualità, al lusso e al confort, indispensabili per una clientela sempre più esigente e attenta.

Da tempo ben prima dell’attuale crisi, che ha sicuramente inciso sulle scelte e sulle abitudini dell’utenza della nautica, Baia ha deciso di entrare in un diverso segmento di yacht, di dimensioni maggiori di quelle proprie dei fastcommuter, imbarcazioni molto veloci monoponte, con una carena molto stellata e quindi con volumi contenuti, tipologia che ha sicuramente un limite dimensionale. La scelta è stata rivolta ad un tipo di carena semiplanante ad alta efficienza, per contenere i consumi, utilizzando un propulsione - trasmissione innovativa con un impatto ambientale molto ridotto, denominatore condiviso con gli yacht prodotti negli ultimi 40 anni. Questa attività in atto è rivolta a navi da diporto e da trasporto commerciale, per il collegamento costiero e per la fruizione delle aree marine protette, in quanto dotate di una propulsione IBRIDA con motori diesel per lunghi trasferimenti, in mare aperto, ma dotati di sistemi di scarico e i filtri antiparticolato in grado di ridurre comunque l’impatto ambientale, e di una propulsione elettrica per la navigazione costiera.