Giorgio Vafiadis per AB Yachts - Elisaveta

Squadra che vince non si cambia; infatti, sull’onda del successo di Oxyzen, il primo della serie 140, il cantiere AB yacht ha rinnovato la collaborazione, ormai collaudata, con l’architetto Giorgio Vafiadis, dalla cui matita talentuosa è nata ed, è il caso di dire, è andata in porto un’altra splendida imbarcazione che farà molto parlare di sé.

Della serie 140 ormai sono nati tre esemplari di 41.6 metri filanti ciascuno, aerodinamici e al contempo eleganti: sono spinti dalla potenza di 3 motori MTU da 2400hp e 3 idrogetti MJP per poter raggiungere i 46 nodi di crociera ; hanno superato tutte le prove e i test necessari per ottenere la certificazione Green Star Rina, dimostrando come il rispetto per l’ambiente sia un requisito imprescindibile del Cantiere, e rientrando nei parametri conformi alle norme MCA .

Elisaveta, è il nome del terzo esemplare: il cantiere, piuttosto che sui grandi numeri, ha puntato sulla qualità, sul lusso e sulla ricchezza di particolari, e l’architetto Vafiadis, con la sua maestria ed esperienza, ne è stato l’interprete.

Linee aggressive e affusolate sprigionano forza, sportività ed eleganza; lo scafo dorato dai mille riflessi, come il precedente Oxyzen, è filante e imponente . Pur con questo nome femminile e delicato Elisaveta, è un esemplare di grande personalità e carattere.

Differentemente da Oxyzen, questa versione è stata realizzata con un piccolo salone all’aperto, il fly, che insieme agli altri spazi all’aperto conferisce alla barca equilibrio tra spazi interni ed esterni, L’Armatore, un vero amante del mare, ne apprezza il profumo e i colori, e di conseguenza ama vivere all’aperto, all’insegna della convivialità. Nel fly quindi, oltre a poter comandare Elisaveta grazie alla seconda plancia di comando, ci troviamo a dominare il panorama, comodamente seduti sul divano, mentre navighiamo o siamo ormeggiati; invece, a poppa nel pozzetto del ponte principale troviamo un salone scoperto con un grande prendisole da sfruttare anche in velocità, e un comodo tavolo da conversazione che può trasformarsi in un grande tavolo da pranzo dove dar sfogo ai peccati di gola.

La prua ospita un altro magnifico prendisole e grandi divani per la conversazione o pasti romantici e riservati, tutto è curato nei minimi dettagli, il design è pulito, rigoroso e coerente con gli spazi interni.

Sottocoperta, Elizaveta accoglie tre cabine ospiti e una master, ciascuna con il proprio bagno, una gym, e un grande salone fluidamente separato dalla timoneria nel ponte principale.

La zona living è composta da un unico grande spazio, in cui la luce la fa da padrona e la timoneria si erge con la sua imponenza su un livello superiore, dominante e prepotente, separando gli spazi e consentendo la privacy della zona pranzo.

E’ grazie al sapiente uso che l’architetto Vafiadis fa, dei colori e dei materiali che il salone splende di un lusso pacato, sobrio e discreto: si gioca su tonalità scure che risaltano grazie alla luce filtrata dall’esterno, il pavimento è in listoni di wengè , in contrasto con le essenze più chiare dei mobili, il divano su misura è di tessuto color grigio e le tende sono nere. C’è un grande uso di pelle di galuchat su tonalità diverse del grigio, sia nei pannelli del soffitto che nei rivestimenti verticali del salone di pitone, come il rivestimento della timoneria; a contrasto, è stata utilizzata pelle bianca per le sedie della zona pranzo. E’ tutto molto rigoroso e lineare: in questa barca si respira personalità!

Ci addentriamo nel sottocoperta, dalla scala nel sottoplancia: il corridoio che ci accoglie è coerente con l’atmosfera percepita nel salone principale: vetri di color grigio e nero, inframmezzato da rivestimenti di pelle bronzo, imbottita con disegni a quadretti. La cabina armatoriale si trova a poppa: al rigore del design dei mobili si contrappone lo sfarzo della tappezzeria, che sebbene sia di colori sobri, è stata scelta con stampe e lavorazioni a contrasto: ecco quindi il mosaico con tessere di diversi formati e pelli rivestite di con le tonalità del marrone per i pannelli decorativi, il bianco cangiante a stampa coccodrillo come i rivestimenti della paratia di poppa. Le veneziane sono in pelle marrone e galuchat per il soffitto.

C’è un filo conduttore che unisce lo stile esterno a quello interno ed è il colore nell’uso dei materiali di rivestimento. L’oro e le sue tonalità fanno capolino in ogni ambiente per richiamare lo scafo esterno. Il bagno dell’Armatore né è il rappresentante più esemplare dai colori nero e oro. Raffinatezza e ricercatezza dei materiali, con matrix a pavimento, specchio nero come cornice e rivestimenti in oro con superfici trattate diversamente per creare diversi riflessi luminosi.

Ogni cabina ha una storia a sé, una sua personalità ben definita che Vafiadis distingue con l’uso dei materiali: la cabina due letti in cui il rivestimento in essenza di ulivo si alterna alla pelle coccodrillo intrecciata nei colori soft, il soffitto è di pelle imbottita a quadrotti chiara in contrasto con il pavimento in wengè, così come anche la cabina vip sinistra.

La cabina vip destra , in cui il platano fa il suo ingresso come rivestimento in contrasto con le tonalità di marrone più scuro della pelle e del pavimento. Finiture di pregio anche nel bagno, così come i bagni di ciascuna cabina che lasciano davvero senza fiato.

Anche la Gym va menzionata per i suoi rivestimenti originali, come l’applicazione della pelle traforata a disegno sullo specchio e i mosaici in pelle.

Possiamo dunque dire che Elisaveta è un’esperienza di design e performance unica e per questo… Magari fossimo tutti sulla stessa barca, o meglio su questa barca…!

Technical Specifications of the AB 140 Elizaveta

Model: AB 140

Name: “Elizaveta”

Length Overall: 42,00 meters

Beam: 8,00 meters (26’ 3”)

Draft: 1,35 meters (4’ 5”)

Engines: 3 x MTU 16V2000 M93 @ 2400hp. each

Generators: 2 x CUMMINS ONAN 50MDDCG @

50kW each – 50Hz

Maximum speed: 46 knots

Cruising speed: 43 knots

Fuel capacity 21 000 liters (5 547 US gallons)

Water Capacity: 4000 liters (1057 US gallons)

Hull material: fiberglass – kevlar – carbon fiber

Superstructure material: kevlar – carbon fiber

Hull type: Deep V planing